高溫下-新舊車-甲醛全超標(biāo)-這是為什么？
明天開始，福州將迎來(lái)長(zhǎng)達(dá)十天的高溫天氣。隨著高溫天來(lái)臨，關(guān)于“車輛在烈日暴曬下，車內(nèi)甲醛會(huì)超標(biāo)”的消息再次引起不少市民關(guān)注。那么，該消息是否屬實(shí)？
新車沒(méi)暴曬 甲醛也超標(biāo)
昨天上午9點(diǎn)，室外溫度已達(dá)到30℃左右，工作人員首先對(duì)已使用一年的紅色小轎車進(jìn)行試驗(yàn)。
關(guān)閉全部車窗，車子被停放在陰涼處約半小時(shí)，然后工作人員攜帶專業(yè)的甲醛分析儀進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，甲醛的達(dá)標(biāo)值為0.10mg/m。但結(jié)果顯示，此時(shí)車內(nèi)的溫度為33.4℃，檢測(cè)出的甲醛含量為0.05mg/m，未超標(biāo)。
接著，工作人員又將該車停放在烈日下暴曬1小時(shí)，這時(shí)車內(nèi)溫度上升至42℃，甲醛含量也隨之上升至0.08mg/m。而當(dāng)車輛全密封又暴曬3小時(shí)后，此時(shí)車內(nèi)的甲醛含量一下就提高到了0.13mg/m，明顯超過(guò)了安全標(biāo)準(zhǔn)。
試驗(yàn)中，另一輛剛使用一個(gè)月的白色小車也進(jìn)行了“體檢”。出人意料的是，該車在陰涼處停放半小時(shí)后（車內(nèi)溫度33℃），車內(nèi)的甲醛含量就已被檢測(cè)出達(dá)0.11mg/m，超過(guò)了安全標(biāo)準(zhǔn)。
甲醛多來(lái)自車坐墊、內(nèi)飾
“這表明隨著暴曬時(shí)間加長(zhǎng)，車內(nèi)溫度不斷升高，原先被吸附的甲醛、苯烯類化學(xué)物質(zhì)也在加速釋放?！必?fù)責(zé)該試驗(yàn)的安全技術(shù)與環(huán)境工程系陳麗娟副教授介紹說(shuō)，甲醛的沸點(diǎn)低，遇到高溫容易釋放，是車內(nèi)主要的氣體污染物，長(zhǎng)期吸入可致癌、引發(fā)白血病等。因此，夏季在行車前應(yīng)盡量不要讓車輛在烈日下暴曬，上車后要打開車門，讓車內(nèi)完全通風(fēng)。
據(jù)陳副教授介紹，車內(nèi)的有害氣體主要有甲醛、苯烯類化學(xué)物，以及一氧化碳、二氧化硫等，前者主要來(lái)自車內(nèi)座椅、坐墊、腳墊、內(nèi)飾等含有皮革、橡膠等的材料，后者主要來(lái)自燃油，“甲醛的揮發(fā)周期比較長(zhǎng)，因此不排除舊車也有的可能，但往往新車的甲醛含量比較多”。
專家教您如何除甲醛
據(jù)了解，目前，國(guó)家并沒(méi)有專門針對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的強(qiáng)制性檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，如《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》也只是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，因此并不具備法律效應(yīng)。該學(xué)院汽車運(yùn)用工程系林平副教授說(shuō)，現(xiàn)在汽車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，有的為了壓低成本沒(méi)使用好的材料。建議盡快出臺(tái)相應(yīng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范引導(dǎo)。
那么，市民夏季要如何防范車內(nèi)甲醛超標(biāo)呢？陳副教授建議，市面上除甲醛的產(chǎn)品很多，但最好的方法還是讓車內(nèi)充分通風(fēng)。新車最好不要關(guān)窗，要通風(fēng)半年，盡量少用內(nèi)飾，高溫天上車前一定要打開車門讓車內(nèi)通風(fēng)，那一刻是甲醛含量最多的時(shí)候。上車開空調(diào)后立即關(guān)上車窗也不好，最好先留一條車窗縫隙，好讓甲醛充分釋放。此外，上車后立即打開空調(diào)，也可以減少甲醛釋放量。
